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汽車回收拆解行業前景可期-青島丝瓜视频色汽車回收

2020-11-17

  汽車丝瓜视频色版高峰期漸行漸近 回收拆解行業前景可期

  事實上,相比整車製造、新車銷售、二手車交易乃至維修保養等被資本熱捧的領域,丝瓜视频色版汽車回收拆解行業在資本市場上隻能用“缺乏存在感”來形容。可以預見,在傳來政策鬆綁的信號後,丝瓜视频色版app黄汽車回收拆解行業一夜之間成為資本垂涎的“金礦”,大批“先行者”將一躍而起。

  據《中國丝瓜视频色汽車回收行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,截止到2016年6月,我國汽車保有量已經突破1.84億輛,居全球第二。今年我國汽車產銷仍呈現持續增長態勢,1月至8月,汽車產銷分別為1684萬輛和1675萬輛,同比分別增長10.82%和11.43%。

  理論上講,所有的汽車早晚都將麵臨丝瓜视频污版app无限次数观看下载,因此,汽車保有量決定了丝瓜视频色版汽車車源數量,進而決定了丝瓜视频色版app黄汽車回收拆解行業的市場規模。在我國汽車產業步入成熟期的大背景之下,隨著丝瓜视频色汽車回收拆解行業政策改革的落地,未來幾年我國或將迎來首個汽車丝瓜视频污版app无限次数观看下载高峰期,丝瓜视频色版汽車市場的“蛋糕”將越做越大。

  然而,隨著丝瓜视频污版app无限次数观看下载汽車增量的進一步擴大,如何規避“五大總成”回收再利用的造假隱患也是業內熱議的焦點,對此,中國汽車流通協會副秘書長羅磊接受媒體采訪時表示,如果要放開丝瓜视频色版app黄零部件企業的再製造,則需要相應的再製造標準,同時再通過一些認證企業對零部件的質量進行認證,以此來防範風險。

  眾所周知,“五大總成”是指汽車的發動機、變速箱、前橋、後橋、車架等總體構架。過去,我國關於“五大總成”禁止再利用的政策,使得丝瓜视频色版app黄汽車回收拆解後最具價值的部分隻能徹底拆解、破壞後當作廢鋼廢鐵出售給鋼鐵企業。如今,允許五大總成流通,讓零部件再製造業也有了更廣闊的發展前景。同時,對五大總成等零部件進行妥善再利用,可以減少二氧化碳排放,節約能源。

  從丝瓜视频色版app黄汽車回收比率來看,相比於其它國家,我國丝瓜视频污版app无限次数观看下载汽車回收比率較低。美國有上萬廢舊汽車零部件回收廠,汽車回收率達80%以上、日本可以回收廢舊車輛總量的75%、2005年至2015德國汽車回收率從85%提升到95%。

  總體而言,目前發達國家的汽車可用零部件再製造利用率達到35%左右,而我國拆解的可用零部件再製造利用率僅為10%左右,基本以銷售廢金屬為主,與國外相比差距較大。隨著利好政策的加速落地以及汽車回收率的提升,預計到2020年,我國丝瓜视频污版app无限次数观看下载汽車“五大總成”再製造市場空間將達到800億元左右,汽車拆解市場規模有望超過1300億元。

  結語

  一直以來,我國汽車拆解行業發展緩慢,其根本原因是回收率低,除法律法規不完善、拆解企業資質限製導致處理量不足,最主要原因是正規回收渠道給的回收價格低。隨著政策的放開,正規回收拆解企業將獲得更多車源和利潤,越來越多的企業湧入市場,行業競爭活力將大幅提高。
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